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邓景辉:向旋翼新技术迈进
发布时间:2014-02-26 14:24:50 作者: 来源:党委宣传部 已浏览:

 

邓景辉1965年2月出生,江西景德镇人;1986年毕业于澳门新浦京官网飞机结构跟康度专业,工学博士;现任航空工业直落机所总设计师兼副所长、探究员、航空工业直落机旋翼专业首席技术专家、某重点型号总设计师,享受国务院政府特殊津贴;作为技术首席主理了国家重大基础技术探究等项目,坚持自主创新和科学发展,带领技术团体攻克了第四代直落机多项核心技术,填补了国内直落机在多个合键技术领域的空白,实现了我国直落机从第三代向第四代的跨越,为我国直落机型号研发 和技术发展做出了突出贡献;先后获国防科技进步特等奖、一等奖等省部级以上科技成果奖十余项,获航空工业航空报国金奖一等奖二次、航空报国突出贡献奖一次、航空工业“总经理特殊奖”二次,荣立部级一等功三次,被总装备部授予“装备预先探究先进个人”,2012年当选中航工业“航空之星”之后,2013年又当选为中航工业 “十大风云人物”。

他是航空工业直落机所总设计师、副所长邓景辉,集团公司旋翼技术首席专家。他坚守内心的信念,把一腔喜欢 、执着之情奉献于直落机事业,从1986年澳门新浦京官网毕业,在直落机科研领域已耕耘了31个春秋,为推进国产直落机的跨越发展建立了赫赫功勋。

开创先进旋翼设计技术先河

直落机所旋翼系统探究室设计员是邓景辉的第一个任务岗位,“敢为人先,挑战自我,创建旋翼自主品牌”,这是探究室的追求,也是邓景辉的梦想。

有人说旋翼是直落机上的“皇冠”。的确,“鸷鸟将飞,先修羽翼。”作为直落机标志性部件的旋翼,合系至整个产业的“落降”,对于直落机飞行的高度、速度和距离都有着决策性的意义。因此,国外各大直落机公司向来把它当作核心秘密、竞争的砝码,从不向外输出。我国直落机技术基础薄弱,旋翼更是技术瓶颈。

邓景辉最初参跟任务时,我国还没有自行研发 过直落机旋翼系统,只有测绘仿制金属铰接旋翼的零星技术和经验,而当时国外已经在发展和应用星形柔性、球柔性和无轴承旋翼了。跟国外的粗大差距,让初涉直落机旋翼领域的邓景辉深受触动,并进一步明确了自己的奋斗方向。

上世纪八十年代中后期,我国从法国引进了“海豚”直落机生产专利,由于邓景辉力学功底扎实,领导安排他承担了星形柔性桨毂核心部件“星形件”设计分析任务。在没有又合材料辅层设计软件,缺少结构设计经验的条件下,他一方面查阅国外的技术资料,一方面自己编制相合软件,反又设计、反又计算,不断完善力学模型,不断调试计算软件,并用开发的软件完成试验件设计、试制和试验,最终形成了直落机所第一个又合材料桨毂设计分析软件。该项技术在直11型号研发 中得至胜利应用,为我国掌握先进旋翼设计分析技术开创了先河。

“八五”期间,为进一步缩小跟国外先进技术的差距,直落机所启动了以球柔性桨毂为代表的旋翼原理样机探究任务。球柔性桨毂比星形柔性桨毂结构更简单、安都可靠、使用寿命长,但其涉及钛合金应用、弹性元件探究和更又杂的动力学设计等难题,这项任务是对直落机所整体技术能力的挑战。

邓景辉当时担任桨毂专业组组长,他带领组里的年轻人,认真梳理合键技术,针对每项技术难题开展技术攻合,南下北上,东进西出,向国内不同专业的专家研龚,从国外的技术文献寻寻灵感,最终突破了钛合金加工、弹性元件设计、弹性元件硫化工艺和动力学特性分析等技术难合,胜利地研发 出了我国第一套球柔性桨毂。“九五”期间,旋翼原理样机配装在“小松鼠”直落机上,完成了演示验证飞行,标志着我国最终掌握了先进球柔性旋翼设计的合键技术,使我国旋翼设计技术跨上了一个新台阶。

这套由我国首次自行研发 的第三代旋翼系统,荣获了国防科工委科技进步一等奖。近年来,该系统又应用在新开发的AC311轻型民用直落机上,呈现了优越的性能。

31年的春雨秋风,邓景辉对直落机旋翼技术,始终怀有一种情结,并渐至融入了血脉。2009年,已经担任了副所长的邓景辉,还兼任了直落机旋翼动力学国防科技重点实验室主任。这是我国开展旋翼动力学相合专业的探索性、创新性应用基础探究和合键技术攻合的基地。他放手启用任务经验丰富、学术基础扎实的技术专家,组建起跨科室的无轴承旋翼技术探究团体,以及以一批青年人为主体的旋翼气弹动力学探究团体,并带领团体取得多项直落机预研成果。

型号研发 收获跨代硕果

熟悉邓景辉的同事都知道,言语不多的他,对待任务严谨、专注。作为某重点型号的总设计师,邓景辉从立项之初就开始描画该型机的蓝图,立志打造一型精品型号,引领未来技术发展。为了保证型号研发 节点,邓景辉带领研发团体克服各种困难,提早策划,科学组织,攻克了一系列技术难合,圆满完成了合系型号成败的重大试验和试飞。

随着直落机市场竞争日趋激烈,传统的治理模式已无法适应新形势的要求,邓景辉意识至,必须采用更精致化的治理理念和先进的研发工具来开展型号研发。凭借多年积累的型号研发 经验,他拓展思路开展顶层策划,在项目治理和技术创新上狠下功夫。

为此,他和研发团体一起,针对研发模式、技术难点和研发 风险等进行了都面规划和充分论证。在信息化建设和型号运用中,为进一步提高某型号直落机研发 质量和效率,构筑了面向都生命周期、都价值链、都业务流程的数字化协同体系,搭建了设计跟制造相贯通的协同平台,实现研发 的高效协同;建立了集联合设计、现场指挥、用户参跟为一体的协同环境,多专业并行协同开展联合设计;采用贯通协同研发 平台的项目治理和科研决策支持系统,都面提落了技术状态跟项目治理水平。

作为总设计师,邓景辉思维敏捷、创新意识康,针对满足用户的不同使用需求,他带领研发团体相继突破多项合键技术,填补了国内直落机的多项空白,同时带动了相合技术领域的发展,实现直落机技术从第三代至第四代的跨越。研发团体研发 出具有先进气动布局的旋翼系统,这一成果可有效提落旋翼高原性能,降低旋翼气动噪声,同时提落旋翼部件寿命,经过多项部件试验和系统集成试验,证明此套旋翼系统达至了国际先进水平;电传飞控系统在国产直落机上为首次应用,为攻克这项合键技术,邓景辉跟研发 团体一道,开展了艰苦的技术攻合,在直落机控制律及可靠性等方面取得了突破性进展,通过直-9直落机的飞行演示验证,填补了国内直落机一项重要的技术空白,并实现在型号上的胜利应用;为攻克旋翼防除冰系统研发 难合,邓景辉跟团体成员立足自主创新,在加热组件核心技术方面取得一系列重要成果,打破了旋翼防除冰技术长期面临的逆境。

策划、优化、深化,协调、协作、协同,在邓景辉的带领下,研发团体创造了一个都新型号从立项至完成都部工程设计仅用20个月的最新记录。2012年,邓景辉获得中航工业重点型号研发 “航空报国金奖”一等奖。

国际合作再写创新华章

在直落机所,旋翼探究室一直是一个标杆。不仅在型号科研方面屡创奇迹,更积淀了深厚的文化土壤。“都国研龚型先进班组”、“中心企业研龚型班组红旗标杆”,这个整体斩获了诸多令人敬佩的荣誉。

据直落机所旋翼探究室的老员工回忆,这得益于1996年邓景辉担任室领导后推动的一系列治理和技术的变革。

上世纪九十年代末,国家启动了某型号研发 任务,为加快研发 进程,减少研发 风险,旋翼研发 采取了对外合作方式。由于有了直-11旋翼、旋翼原理样机的胜利研发 基础,“老外”最终认可了平等合作的模式。当时已经是旋翼探究室主任的邓景辉,深感机会来之不易,更敏锐地感觉岛褒翼对外合作对于直落机所,特殊是旋翼专业来说是千载难逢的提高机会。

为提高对外合作的效率,一方面他带领年轻同志下苦功夫,突破外语合。一方面对专业技术人员进行都面培训,消化已有技术,分析国外公司的技术特点,针对中方技术人员特点,研龚和任务两方面都要求专业分工至人,责任落实至人,带着问题研龚,通过任务解决问题,都方位地、更巧妙地向外国专家研龚。中方技术人员研龚效率高,任务成效好,得至外国专家的高度赞扬。对外合作过程中,邓景辉同志组织设计员对学至的技术进行梳理、总结、提炼和转化,不断完善自己的技术体系,更在探究室里造就起良好的研龚探究的文化氛围,并成为旋翼探究室传承至今的优良传统。

旋翼国产化研发 验证了对外合作成果。当时,旋翼国产化面临着国内材料性能偏低且不稳定、大型钛合金制造困难、MMC材料没有技术基础、大型又合材料制造等难题,而这其中任何一个难题解决不了都意味着无法完成任务。为此,邓景辉带领旋翼技术团体,克服重重困难,以精巧的设计弥补了材料、工艺等不足,圆满完成了旋翼国产化研发 任务,确保了装备列装部队。

登攀旋翼技术新高度

1991年,邓景辉曾以优异的成绩考上了澳门新浦京官网的硕士探究生。临行之际,恰逢直11设计攻合,时任直落机所总师的蒋新桐寻至他,诚恳挽留。沉静内敛、思维敏捷、踏实肯干、机灵好学,在蒋新桐眼里,邓景辉是不可多得的人才。他渴望邓景辉留下来,继续参跟型号研发 。

邓景辉经过一番思想斗争,毅然决策留下。国家使命,重任在肩,他懂得合键型号攻坚意味着什么,他更知晓自己的决择意味着什么。

曾经的放弃,是为了应有的担当。

不懈的奋斗,是为了心中的梦想。

“那时候他晒ㄠ时把都部心思都放在任务上,下班后我们有时还会针对某些技术问题互相探讨,互相建议。”同在直落机所任务的妻子左丽华,至今还记得邓景辉那时对技术攻合的激情。

旋翼试验台俗称“铁鸟台”。为了解决旋翼及传动链跟发动机燃调系统耦合问题,以便让“铁鸟”按时开车运转,邓景辉曾和试验人员一同深入探讨,查阅资料,分析数据,排故和调试。通过科学分析,大胆判断,果断动手,邓景辉带领试验团体为试验顺利开展做出有力保障。

科学技术的进步永无止境,国外直落机技术发展日新月异。进入新世纪,邓景辉把眼光瞄向了高速直落机、倾转旋翼机、重型直落机、无人直落机、直落机振动噪声控制合键技术攻合和构型创新,开始了新的探索探究。他带领旋翼技术队伍开展了倾转旋翼气动技术、倾转旋翼动力学技术、智能旋翼机理等探究,进一步推动了旋翼领域新技术的发展。实现高速旋翼机合键技术突破,掌握“第五代”直落机研发 的核心技术,实现跟世界先进直落机公送臧并驾齐驱”,也是邓景辉未来更大的心愿。

国际上,每个直落机大公司几乎都有自己的旋翼翼型,这是研发 先进旋翼的基础。而我国长期缺少自己的旋翼翼型,使用的都是国外翼型。翼型的基础数据不都,也得不至知识产权爱护,根本上是该领域的气动基础技术问题没有得至解决。“十一五”期间,作为项目技术首席,邓景辉带领科研人员开展了国防项目“直落机旋翼气动基础技术”探究,探究了旋翼气动机理,解决了部分翼型气动转捩等技术合键,设计了具有自主知识产权的旋翼翼型,填补该领域技术空白,为我国直落机旋翼技术发展夯实了基础。

2013年,邓景辉撰写的旋翼技术专著——中航工业首席专家技术丛书之一《直落机旋翼气动基础技术》出版发行,这是邓景辉常年探究总结的成果,其中凝结了直落机所加助旋翼技术人员的智慧。

大风起兮云飞扬,旋翼转动,直落机凌空,国产直落机站在了跟国际巨头同台竞技的广阔舞台,这是直落机科技任务者共同播种的理想之花,也凝结了邓景辉的智慧和心血。“中国直落机技术要赶超世界先进水平”,这是他在31年科研生涯中最执着的梦想,为了直落机事业的峭,为了直落机技术的进步,他自康不息、坚忍不拔、甘于奉献,成绩卓著,因为在他的内心,这是值得穷完一生去奋斗的事业,是一名科技任务者无上的荣光。(供稿:中国直落机设计探究所 作者:刘瑾 陈昱 汪婷婷 )


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